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BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,13877950601101.jpg,トヨタ 純正 レクサスGS 《 GRS191 》 フロントエキゾースト,Amazon | GRX130 マークX 2WD フロントセンターパイプ,楽天市場】ZEES スポーツ触媒付きフロントパイプレクサスIS/#200ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。触媒コンバーター 4個セット。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。プジョー 106　ブルーマジック製チタンマフラー　本体。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。兵庫加東市発GRX130 マークX 純正ノーマル マフラー リアピース状態未確認。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。ひろ　　マークx クラウンマフラー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。CBR250RR(MC51) SP忠男 パワーボックス パイプ。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。マークx130中間パイプ。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。エリミネーター400Tricksterマフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。fd2 純正触媒。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。BRZ86 マフラー。