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コペン 2ndアニバーサリーエディションの中古車を探すなら,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション ABA-L880K,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション ABA-L880K,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション ABA-L880K,コペン【特別・限定】2ndアニバーサリーエディションご覧いただきありがとうございます。アルトワークス ブローオフバルブ テイクオフ プッシュンR F6A HA11S。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。ロードスター ヒーターバルブ NA6CE NA8C NB6C NB8C 熱対策。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。LJ50 エンジン ジムニー SJ30 SJ10 ガスケット ST20。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。ZVW30 プリウス　25620-37120　EGRバルブ　30プリウス。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。NGK イグニッションコイル U5386 U5169 U5158 各3本　新品。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。◆パワーアップセット［Ａ］ ジムニー ＳＪ１０ ＳＪ３０ LJ50 LJ20◆。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。Quantum Solenoid Trackクァンタムソレノイドトラック。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。ランドクルーザー80 バグガード。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。ダイハツ　ムーヴ、ミララジエーター。最後までお読みいただきありがとうございました。ランエボ9 純正アクチュエーター　CT9A。