新入荷 再入荷

Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,汎用 VVC 機械式 ブーストコントローラー ブーコン ターボ,Amazon.co.jp: 『赤/レッド』汎用 機械式 VVC ブースト,汎用 VVC 機械式 ブーストコントローラー ブーコン ターボ,Amazon.co.jp: 『赤/レッド』汎用 機械式 VVC ブースト自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。アバルト　ラジエーターリザーブタンクキャップ用 アルミキャップカバー。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。SUBARU BRZ ドアミラーカバー 純正アクセサリー。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。ハイエース　ガラスリッド　（HONEST 限定品　ピンスト仕様）かわた。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。ESSEXプログレス リアウィング。あとはミサイルスイッチの配線だけです。G.翡翠 86 ZN6 typeⅢアイライン K1X塗装済み。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。【純正】トヨタ　ハイエースバン　ボンネット　エンジンフード　4型5型6型。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。アルファード シグネチャーイルミブレード デイライト 流れるウインカー 純正同様。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。ルノー　カングー　リアライセンスカバー　トリコロール。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。ハイエース3型標準ハニカムメッシュTOYOTAグリル。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。l275s l285s ダイハツ　ミラカスタム　リアウイング　パールホワイト。各自でご判断ください。ジムニー　jb23 9㎜　オーバーフェンダー。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。180sx リトラカバー 運転席側。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。トヨタ プリウス メッキ　モデリスタ。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。SOREX トレーラー用ヒッチボールマウント。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。シルビアS13外装リアガーニッシュhlifeさん専用。宅急便コンパクトで発送予定です。ルノー　カングー2 リアガーニッシュ(上)。価格交渉は受け付けておりません。①デリカ　d5 フロント　グリル　ロア　リアバンパー　　ラプターライナー塗装。