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BMW マグネティック パドルシフト M3 E90 E92 E93 X5M E70 X6M,BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような,BMW マグネティック パドルシフト M3 E90 E92 E93 X5M E70 X6M,JQパドル [マグネットパドル] マグネット式でリアルレーシーな,Magnetic-Paddles_Studie-AG08-1BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。触媒コンバーター 4個セット。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。プジョー 106　ブルーマジック製チタンマフラー　本体。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。兵庫加東市発GRX130 マークX 純正ノーマル マフラー リアピース状態未確認。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。ひろ　　マークx クラウンマフラー。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。CBR250RR(MC51) SP忠男 パワーボックス パイプ。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。マークx130中間パイプ。レーシングカーのシフトにそっくりです。エリミネーター400Tricksterマフラー。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。fd2 純正触媒。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。BRZ86 マフラー。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。5ZIGEN 5次元 ステンレスマフラー SP7001-Nジムニー JB23。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。17クラウン 中間リアストレートマフラー。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。ステンレス デュアルテールエンドマフラー 本体。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。ランエボ8 リヤマフラー（ワンオフ）。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。レブル250 Diablo マフラー バッフル付き。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。アルミサイレンサー　バナナ菅　サンセイ　ダイシン　ttファクトリー。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。三菱触媒。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。Vance & Hines バンススリップオンマフラー。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。yoshiaki 　ZEES マフラー。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体