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Amazon | YESHMA コンソールボックス ステップワゴン スパーダ,ハセ・プロ公式 オンラインショップ 本店 | アームレスト,ホンダ(純正) シビック EK系 アームレスト のパーツレビュー,Amazon.co.jp: ィンドウレギュレーター ために シビック 1996,Amazon | YESHMA コンソールボックス ステップワゴン スパーダご覧くださりありがとうございます。GX71マーク2触媒ストレート‼️。長文ですが必ず説明内容をよく読みください。ZZR1400−07 ワイバン スリップオン マフラー。2ドアEKシビック用マニュアルウインドウ用アームレストセットになります。触媒コンバーター 4個セット。ドアライニングはそのままで、アームレスト部のみを入れ替えてマニュアルウインドウ化することができます。プジョー 106　ブルーマジック製チタンマフラー　本体。純正のマニュアルウインドウ用ドアライニングは流通量が少なく、大変高額で取り引きされています。兵庫加東市発GRX130 マークX 純正ノーマル マフラー リアピース状態未確認。また純正アームレスト部分は樹脂が劣化して破損しやすくなっているのがほとんどです。ひろ　　マークx クラウンマフラー。こちらのセットを使用することでマニュアルウインドウへ用のドアライニングに変更することができます。CBR250RR(MC51) SP忠男 パワーボックス パイプ。純正品をマスターにしておりますのでドアライニングへのフィッティングは良好です。マークx130中間パイプ。セット内容は以下となります。エリミネーター400Tricksterマフラー。・マニュアルウインドウ用アームレスト(FRP製)左右・マニュアルウインドウ用純正ハンドル(新品)×2・マニュアルウインドウ用ドアポケット 茶色(中古)×2写真には写っておりませんが、純正ハンドル(クルクルは付属いたします)※写真はあくまで取り付け例の為、ドアライニング本体は付属いたしません。fd2 純正触媒。※本セットでは別途、マニュアルウインドウレギュレータを用意していただく必要がございます。BRZ86 マフラー。社外品が流通しておりますのでそちらをご使用ください。5ZIGEN 5次元 ステンレスマフラー SP7001-Nジムニー JB23。取り付け状態は写真を参考にしてください。17クラウン 中間リアストレートマフラー。写真2はパワーウインドウのシビッククーペに取り付けた図写真3純正マニュアルウインドウのレースベースEK9に取り付けた図(こちらはドアライニングとアームレストは仮付けの状態)入れ替え方法はドアライニング裏面のアームレスト接合部をカットまたは溶断しアームレストを切り離し、本アームレストを接着またはネジ(M6ネジ)で固定する形となります。ステンレス デュアルテールエンドマフラー 本体。入れ替えにあたり、ドアライニングに接着されている吸音材(発泡スチロール)のカット、3つのビスで固定されている補強部品を取り外す必要がございます。ランエボ8 リヤマフラー（ワンオフ）。　必要であれば取り付けに関してサポートいたします。レブル250 Diablo マフラー バッフル付き。FRPの性質上、型取り時の凹凸や、干渉箇所もありますので、整形、加工が前提となることをご理解ください。アルミサイレンサー　バナナ菅　サンセイ　ダイシン　ttファクトリー。お好きな生地を貼り付けられることをお勧めいたします。三菱触媒。また、純正より多少大きめにトリミングしておりますので、必要に応じて加工してください。Vance & Hines バンススリップオンマフラー。