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Yahoo!オークション -「ミゼットⅡ マフラー」の落札相場・落札価格,ミゼット専門店ならではの高価買取 格安販売 パーツ販売！ニイヤ,ミゼットIIのマフラー交換・ホイール交換・ステアリング交換,ダイハツ ミゼットII マフラーの口コミ・評価・レビュー｜みんカラ,Yahoo!オークション -「ミゼットⅡ マフラー」の落札相場・落札価格ミゼット２　の社外マフラーです。兵庫加東市発GRX130 マークX 純正ノーマル マフラー リアピース状態未確認。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。ひろ　　マークx クラウンマフラー。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。CBR250RR(MC51) SP忠男 パワーボックス パイプ。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。マークx130中間パイプ。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。エリミネーター400Tricksterマフラー。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。fd2 純正触媒。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。BRZ86 マフラー。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。5ZIGEN 5次元 ステンレスマフラー SP7001-Nジムニー JB23。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。17クラウン 中間リアストレートマフラー。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。ステンレス デュアルテールエンドマフラー 本体。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。ランエボ8 リヤマフラー（ワンオフ）。ガスケットは、必要だと思います。レブル250 Diablo マフラー バッフル付き。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。アルミサイレンサー　バナナ菅　サンセイ　ダイシン　ttファクトリー。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。三菱触媒。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。Vance & Hines バンススリップオンマフラー。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。yoshiaki 　ZEES マフラー。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。SARD スポーツ触媒コンバーター 　(キャタライザー)。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。フォレスター SH5 スバル センターパイプ 中間パイプ 中間ストレート。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。FUJITSUBO オーソライズRMマフラー本体。